16 10 2026
Six générations de voitures de sport hautes performances dans le segment des berlines haut de gamme de taille moyenne
Six générations de voitures de sport hautes performances dans la catégorie des berlines moyennes haut de gamme.
Ce n’était pas le premier modèle de l’histoire de BMW M GmbH ; cet honneur revient à la BMW M1, une voiture de sport à moteur central produite en petite série. Mais depuis maintenant 40 ans, la BMW M3 et ses qualités inimitables incarnent l’archétype d’une BMW M aux yeux des passionnés du monde entier. Agilité, dynamisme et plaisir de conduite à l’état pur font tout autant partie intégrante d’une BMW M3 que son allure saisissante. Et tout cela est étayé par une succession régulière de victoires remarquables en compétition. Nous revenons ci-dessous sur quelques-uns des chapitres clés de cette success story :
Des débuts en beauté – sur route comme sur circuit.
La BMW M3 d’origine a fait sa première apparition officielle au salon automobile IAA de Francfort-sur-le-Main en 1985. Les caractéristiques techniques de ce nouveau modèle : un moteur quatre cylindres de 2,3 litres doté de la technologie à quatre soupapes, une puissance de 147 kW/200 ch et un poids de 1 200 kilogrammes. Cette deux-portes au style unique passait de 0 à 100 km/h (62 mph) en 6,7 secondes et atteignait une vitesse maximale de 235 km/h (146 mph). Une version cabriolet vint compléter la gamme par la suite. La première génération de la BMW M3 acquit un statut légendaire sur les circuits, accumulant un palmarès de victoires à peine croyable à travers le monde, notamment dans le championnat allemand de voitures de tourisme DTM (alors connu sous le nom de « Deutsche Tourenwagen Meisterschaft »), le Championnat du monde des voitures de tourisme et les 24 Heures du Nürburgring.
De nouveaux venus dans la gamme.
Where the first BMW M3 exuded the excitement of youthful sportiness, the second generation launched in 1992 was a much more grown-up proposition. The two-door coupé cut an elegant figure from the outside and was powered for the first time by a six-cylinder engine. The model range was growing, and a four-door sedan soon made its debut alongside the coupé and convertible. From 1996, the BMW M3 could also be specified as an option with the Sequential M Gearbox (SMG).
Une édition spéciale au nom légendaire.
La troisième génération de la BMW M3 a fait forte impression. Lancée en 2000, elle a captivé les esprits avec son capot bombé, ses passages de roues élargis et son système d’échappement à double sortie. Et un moteur six cylindres en ligne de 3,2 litres développant 252 kW/343 ch tenait toutes les promesses visuelles de la voiture. L’édition spéciale BMW M3 CSL a ensuite placé la barre encore plus haut grâce à une puissance accrue et à un allègement supplémentaire. Développant 265 kW/360 ch, elle pouvait passer de 0 à 100 km/h (62 mph) en 4,9 secondes. Sur circuit, la BMW M3 GTR a remporté de nombreuses victoires dans la série ALMS aux États-Unis, et s’est également imposée à deux reprises lors des 24 Heures du Nürburgring.
La BMW M3 DTM entre dans l’histoire du sport automobile.
Un moteur V8 atmosphérique équipait la BMW M3 de quatrième génération lancée en 2007. Ce moteur de 4 litres à haut régime développait 309 kW/420 ch et propulsait la BMW M3 Coupé de 0 à 100 km/h (62 mph) en seulement 4,8 secondes. En 2012, BMW a fait son retour dans le championnat DTM (qui signifie désormais « Deutsche Tourenwagen Masters ») après 20 ans d’absence, avec la nouvelle BMW M3 DTM. Ce retour fut un triomphe : Bruno Spengler a été sacré champion des pilotes, le BMW Team Schnitzer a terminé en tête du classement par équipes et BMW a remporté le titre des constructeurs.
Plus de puissance et de couple, moins de consommation de carburant.
Lors du lancement de la cinquième génération du modèle en 2014, seule la version berline quatre portes arborait le badge BMW M3. Des changements étaient également à l’œuvre sous le capot : un six cylindres en ligne à haut régime, entièrement repensé et doté de la technologie M TwinPower Turbo, remplaçait l’ancien V8. Il en résultait une puissance et un couple supérieurs à ceux du modèle précédent, tout en affichant une consommation de carburant et des émissions réduites de 25 %. La BMW M3 Berline avec le Competition Package – développant 331 kW/450 ch – a établi un nouveau record de la BMW M3 sur le sprint de 0 à 100 km/h (62 mph) : 4,0 secondes.
Très attendue par les passionnés : la BMW M3 Touring.
La sixième génération de ce modèle s'inscrit avec brio dans la lignée légendaire de la BMW M3 depuis son arrivée sur le marché en 2020. Le moteur six cylindres en ligne est toujours au rendez-vous ; en 2021, le système de transmission intégrale intelligent M xDrive a fait ses débuts sur la BMW M3, et en 2022, la nouvelle BMW M3 Touring est venue enrichir la gamme d'une nouvelle variante de carrosserie. La BMW M3 CS, produite en série limitée, est à ce jour la BMW M3 de série la plus rapide : la berline passe de 0 à 100 km/h (62 mph) en seulement 3,4 secondes et atteint une vitesse maximale limitée électroniquement à 302 km/h (188 mph).