15 6 2026
Nouvelle interprétation de la dynamique, de l'agilité et de la précision chez BMW M.
Le concept BMW M Neue Klasse fait ses débuts mondiaux aux 24 Heures du Mans. Il met en avant le nouveau langage stylistique de BMW M et envoie un signal clair quant à l’avenir 100 % électrique de la marque. La future gamme de produits BMW M allie un design expressif, des performances de haut niveau et des matériaux innovants.
Ce véhicule jette un pont entre son histoire et le sport automobile.
On le reconnaît immédiatement comme une voiture de haute performance. BMW M reste ainsi fidèle à son principe directeur : « Né sur les circuits. Conçu pour la route. »
« Le nouveau langage stylistique BMW M constitue le fer de lance expressif de la Neue Klasse – déterminé et résolument orienté vers l’objectif », déclare Oliver Heilmer, responsable du design des BMW Compact Class, Neue Klasse et BMW M. « Chez BMW M, la forme suit toujours la fonction. Chaque détail est au service de la performance. Ce projet est vraiment spécial pour moi, car il fait entrer le caractère BMW M dans une nouvelle ère. »
Forme, fonction et références au sport automobile dans le design extérieur.
Des proportions puissantes, des lignes précises et une partie d’épaulement musclée avec de larges passages de roues définissent le caractère incomparable de BMW M.
De nombreuses mesures de design spécifiques à la gamme M optimisent l’aérodynamisme, notamment les rétroviseurs extérieurs M réinterprétés aux couleurs de BMW M.
Une prise d’air distinctive façonne le capot avant en forme de V. Elle favorise le refroidissement de la chaîne cinématique électrique.
Un nez de requin orienté vers l'avant et une signature lumineuse à effet de profondeur caractérisent l'avant du véhicule. Les phares et la calandre forment un ensemble homogène. Les nouveaux « M Yellow Lights » offrent une vision précise de la route. Ces icônes lumineuses jaunes sont appelées à devenir une nouvelle signature des futures BMW M et font référence aux voitures de course GT ainsi qu'à la BMW M Hybrid V8.
La jupe avant de la BMW M Concept Neue Klasse adopte un pare-chocs de style trimaran, inspiré de la forme des voiliers de grande vitesse. Ce design en trois parties souligne l’allure technique du véhicule. Il apporte également un soutien structurel au séparateur avant – un élément aérodynamique situé au niveau du bord inférieur de l’avant.
Les Track Lights tridimensionnels, situés dans les parties extérieures de la jupe avant, constituent un autre nouvel élément d'éclairage distinctif des futures BMW M.
Les Track Lights et le design trimaran façonnent également la jupe arrière de la BMW M Concept Neue Klasse. Les Track Lights encadrent l’élément trimaran au-dessus du diffuseur flottant. Un aileron « ducktail » saisissant améliore l’aérodynamisme, augmente la force d’appui sur l’essieu arrière et apporte en même temps une touche remarquable au design épuré de l’arrière.
Des éléments en fibres naturelles sont utilisés tant à l'extérieur qu'à l'intérieur de la BMW M Concept Neue Klasse – par exemple dans le splitter avant, la sortie d'air du capot et le diffuseur. Pour la première fois, la fibre naturelle n'est pas seulement utilisée sous sa forme pure, mais également dans une finition raffinée arborant le logo M sur le graphisme du toit.
La nouvelle finition de peinture métallisée « Monza Red » et les jantes à verrouillage central aux couleurs rouge et bleu renforcent le lien visuel avec BMW M et le sport automobile.
Un habitacle axé sur le conducteur pour une expérience BMW M intense.
L'intérieur de la BMW M Concept Neue Klasse est épuré et entièrement axé sur l'expérience de conduite d'une BMW M 100 % électrique de nouvelle génération.
Quatre sièges baquets nouvellement développés offrent un maintien sûr même dans des situations de conduite très dynamiques et intègrent des éléments structurels en fibres naturelles. Le revêtement des sièges, en bleu Bathurst et rouge Berry, reprend les couleurs BMW M dans une finition en cuir Merino bicolore. Des ceintures de sécurité rouges à cinq points soulignent le caractère sportif.
Pour la première fois dans un véhicule BMW M, du cuir nubuck noir de haute qualité est utilisé. On le retrouve sur le volant, les panneaux de porte et l’arceau de sécurité.
Le tableau de bord flottant est revêtu d’un tissu tricoté noir et présente un rétroéclairage hexagonal spécifique à la gamme M.
Des accents rouges sur le sélecteur de vitesses M, les palettes de changement de vitesse sur le volant M et les écrans numériques ajoutent des touches sportives ciblées dans l’habitacle et mettent la performance à l’honneur.
Haute performance et expérience de conduite BMW M dans une nouvelle dimension.
Le concept BMW M Neue Klasse incarne le prochain chapitre de l'alliance caractéristique de la gamme M entre dynamisme, agilité et précision. Le concept de motorisation innovant BMW M eDrive, doté de quatre moteurs électriques et du système BMW M Dynamic Performance Control, élève l'expérience de conduite et les performances sur circuit à un niveau supérieur.
« Même dans la nouvelle ère du tout électrique, nous perpétuons la tradition propre à M qui consiste à transposer directement du sport automobile vers la production en série tant les innovations technologiques que les caractéristiques de design déterminantes », déclare Franciscus van Meel, président du directoire de BMW M GmbH.
Le système BMW M eDrive repose sur la technologie Gen6 de la Neue Klasse et a été développé spécifiquement pour les voitures BMW M entièrement électriques. Le concept de transmission combine quatre moteurs électriques avec le logiciel de commande central BMW M Dynamic Performance Control, intégré dans l’ordinateur haute performance « Heart of Joy ». Grâce à la commande intégrée et spécifique à chaque roue des systèmes de transmission et de freinage, BMW M eDrive ouvre de nouvelles perspectives en matière de dynamique et de sécurité de conduite. Il permet une récupération d’énergie élevée, une traction optimale jusqu’à la limite et une réactivité particulièrement directe.
La technologie 800 volts et la batterie haute tension d'une capacité de plus de 100 kWh offrent les conditions nécessaires à une grande autonomie. Une version optimisée pour BMW M des cellules cylindriques de sixième génération garantit un rendement particulièrement élevé lors de l'alimentation des moteurs électriques et pendant la recharge. Le boîtier de la batterie haute tension est intégré structurellement aux essieux avant et arrière, ce qui contribue également à la dynamique de conduite.
