Design ontmoet prestaties: de BMW M Concept Neue Klasse – wereldpremière tijdens de 24 uur van Le Mans.

De BMW M Concept Neue Klasse beleeft zijn wereldpremière tijdens de 24 uur van Le Mans. Hij toont de nieuwe BMW M-ontwerptaal en geeft een duidelijk signaal af voor de volledig elektrische toekomst van het merk. Het toekomstige BMW M-productportfolio combineert een expressief ontwerp, hoge prestaties en innovatieve materialen.

Het voertuig slaat een brug tussen zijn geschiedenis en de motorsport.
Het is direct herkenbaar als een high-performance auto. BMW M blijft daarmee trouw aan zijn leidraad: “Born on the racetrack. Made for the streets.”

“De nieuwe BMW M-designtaal vormt het expressieve speerpunt van de Neue Klasse – vastberaden en doelgericht,” zegt Oliver Heilmer, Head of Design BMW Compact Class, Neue Klasse en BMW M. “Bij BMW M volgt vorm consequent de functie. Elk detail staat in dienst van de prestaties. Dit project is echt bijzonder voor mij omdat het het BMW M-karakter naar een nieuw tijdperk voert.”

Vorm, functie en verwijzingen naar de motorsport in het exterieurdesign.
Krachtige proporties, precieze lijnen en een gespierd schoudergedeelte met brede wielkasten bepalen het onmiskenbare BMW M-karakter.

Talrijke M-specifieke ontwerpmaatregelen optimaliseren de aerodynamica – waaronder de opnieuw geïnterpreteerde M-aerodynamische buitenspiegels in de kleuren van BMW M.

Een opvallende luchtuitlaat geeft vorm aan de V-vormige motorkap. Deze ondersteunt de koeling van de elektrische aandrijflijn.

Een naar voren gerichte haaienneus en een lichtdesign met diepte-effect kenmerken de voorkant. Koplampen en de nierengrille vormen één geheel. De nieuwe M Yellow Lights zorgen voor een scherp zicht op de weg. De gele lichtelementen zullen een nieuw kenmerk worden van toekomstige BMW M-modellen en verwijzen naar GT-racewagens en de BMW M Hybrid V8.

De voorbumper van de BMW M Concept Neue Klasse heeft een trimaran-achtige vorm, geïnspireerd op de vorm van snelle zeilboten. Het driedelige ontwerp onderstreept het technische uiterlijk van de auto. Het biedt ook structurele ondersteuning voor de frontsplitter – een aerodynamisch element aan de onderkant van de voorkant.

Een ander nieuw verlichtingsaccent voor toekomstige BMW M-auto's zijn de driedimensionale Track Lights aan de buitenzijden van de voorbumper.

De nieuw ontwikkelde metallic lak in Monza Red en de rood-blauw gecodeerde velgen met centrale wielmoer versterken de visuele band met BMW M en de motorsport.

Een op de bestuurder gerichte cockpit voor een intense BMW M-ervaring.
Het interieur van de BMW M Concept Neue Klasse is minimalistisch en volledig gericht op de rijervaring in een volledig elektrische BMW M van de volgende generatie.

Vier nieuw ontwikkelde kuipstoelen bieden stevige ondersteuning, zelfs in zeer dynamische rijsituaties, en bevatten structurele elementen van natuurlijke vezelmaterialen. De stoelbekleding in Bathurst Blue en Berry Red sluit aan bij de BMW M-kleuren in een tweekleurige afwerking van merinoleer. Rode vijfpuntsgordels benadrukken het sportieve karakter.

Voor het eerst in een BMW M-voertuig wordt hoogwaardig zwart nubuckleer gebruikt. Dit is te vinden op het stuurwiel, de deurpanelen en de rolbeugel.

Het zwevende dashboard is afgewerkt met zwart gebreid materiaal en beschikt over M-specifieke zeshoekige achtergrondverlichting.

Rode accenten op de M-versnellingspook, de schakelpaddles op het M-stuurwiel en in de digitale displays zorgen voor gerichte sportieve highlights in de cockpit en zetten prestaties centraal.

Hoge prestaties en de BMW M-rijervaring in een nieuwe dimensie.
De BMW M Concept Neue Klasse vertegenwoordigt het volgende hoofdstuk in de voor M kenmerkende mix van dynamiek, wendbaarheid en precisie. Het innovatieve BMW M eDrive-aandrijfconcept met vier elektromotoren en BMW M Dynamic Performance Control tilt de rijervaring en de prestaties op het circuit naar een nieuw niveau.

“Zelfs in het nieuwe, volledig elektrische tijdperk zetten we de voor M kenmerkende traditie voort om zowel technologische innovaties als bepalende designkenmerken rechtstreeks vanuit de motorsport naar de serieproductie over te brengen”, aldus Franciscus van Meel, voorzitter van de raad van bestuur van BMW M GmbH.

BMW M eDrive is gebaseerd op de Gen6-technologie van de Neue Klasse en is speciaal ontwikkeld voor volledig elektrische BMW M-modellen. Het aandrijfconcept combineert vier elektromotoren met de centrale besturingssoftware BMW M Dynamic Performance Control in de krachtige computer Heart of Joy. Dankzij de geïntegreerde, wielspecifieke regeling van de aandrijf- en remsystemen biedt BMW M eDrive nieuwe mogelijkheden op het gebied van rijdynamiek en rijveiligheid. Het zorgt voor een hoge recuperatieprestatie, optimale tractie tot aan de limiet en een bijzonder directe respons.

De 800-volt-technologie en de hoogspanningsaccu met een energie-inhoud van meer dan 100 kWh scheppen de voorwaarden voor een groot bereik. Een voor BMW M geoptimaliseerde versie van cilindrische cellen van de zesde generatie levert een bijzonder hoog vermogen bij het leveren van energie aan de elektromotoren en tijdens het opladen. De behuizing van de hoogspanningsaccu is structureel geïntegreerd met zowel de voor- als de achteras, wat bovendien bijdraagt aan de rijdynamiek.