28 9 2026
À partir d’octobre 2026, le groupe BMW lancera « BMW Maps » avec des fonctions d’aide à la conduite pour les véhicules BMW équipés du système d’exploitation BMW X.
Cette fonctionnalité combine le guidage routier, l’environnement du véhicule et les informations d’aide à la conduite dans une vue 3D unique sur l’écran central. Cela permet aux conducteurs de voir non seulement la prochaine étape de navigation, mais aussi la manière dont le véhicule perçoit son environnement et quelles fonctions d’aide interviennent pour faciliter la conduite.
L'écran affiche le véhicule du conducteur avec précision, dans sa voie et au bon niveau par rapport à la chaussée. Cela facilite la navigation sur autoroute, aux carrefours et en circulation urbaine. Parallèlement, cela rend la conduite assistée et semi-automatisée encore plus facile à comprendre dans le contexte de la situation de conduite actuelle.
Cette intégration est particulièrement pertinente lorsque les systèmes d’aide à la conduite assistent le conducteur sur de longues distances ou dans des situations de circulation complexes. Par exemple, l’Highway Assistant 2 permet la conduite mains libres sur autoroute à des vitesses pouvant atteindre 130 km/h. Le système contrôle à la fois les mouvements longitudinaux et latéraux et prend en charge les changements de voie automatisés après confirmation visuelle du conducteur. Grâce au guidage routier actif via BMW Maps, le système offre une assistance depuis la bretelle d’accès à l’autoroute jusqu’à la sortie.
En milieu urbain, l'interaction entre la navigation et les systèmes d'aide à la conduite prend de plus en plus d'importance. À partir de 2027, les modèles BMW équipés du système d'exploitation BMW Operating System X commenceront à proposer une conduite semi-automatisée guidée par la navigation en milieu urbain, dans un premier temps en Allemagne.
L'écran affiche le véhicule du conducteur avec précision, dans sa voie et au bon niveau par rapport à la chaussée. Cela facilite la navigation sur autoroute, aux carrefours et en circulation urbaine. Parallèlement, cela rend la conduite assistée et semi-automatisée encore plus facile à comprendre dans le contexte de la situation de conduite actuelle.
Cette intégration est particulièrement pertinente lorsque les systèmes d’aide à la conduite assistent le conducteur sur de longues distances ou dans des situations de circulation complexes. Par exemple, l’Highway Assistant 2 permet la conduite mains libres sur autoroute à des vitesses pouvant atteindre 130 km/h. Le système contrôle à la fois les mouvements longitudinaux et latéraux et prend en charge les changements de voie automatisés après confirmation visuelle du conducteur. Grâce au guidage routier actif via BMW Maps, le système offre une assistance depuis la bretelle d’accès à l’autoroute jusqu’à la sortie.
En milieu urbain, l'interaction entre la navigation et les systèmes d'aide à la conduite prend de plus en plus d'importance. À partir de 2027, les modèles BMW équipés du système d'exploitation BMW Operating System X commenceront à proposer une conduite semi-automatisée guidée par la navigation en milieu urbain, dans un premier temps en Allemagne.